Jetzt war es endlich soweit. Gestern durfte ich mit dem MINI Cooper S Works mit 211 PS um den Salzburgring jagen. Das Fahrertraining von MINI nennt sich “Power Pack” und ist die empfohlene Vorstufe zur Rennlizenz. Und wer bei 211 PS noch lächelt, der sollte mal mit dem MINI mit quietschenden Reifen durch die Nocksteinkehre fahren und sich dann wundern, wie man auf so hohe Kurvengeschwindigkeiten kommt!
Gersberg Alm
Bereits am Vorabend ging es los mit der ersten Theorie-Einheit zum Thema Fahrzeugdynamik, Kammscher Kreis, Untersteuern und Übersteuern. Das ganze fand in sehr entspannter Athmosphäre statt in der Gersberg Alm. Die Gersbergalm ist eigentlich weniger eine Alm als ein kleines aber sehr feines Hotel auf einer Anhöhe über Salzburg. Die Gersbergalm liegt ca. 6 km außerhalb der Stadt aber von dort aben hat man einen direkten und wunderschönen Blick über Salzburg und auch direkt auf die Burg. Auch das Essen dort ist absolut gut, zwar auch nicht ganz günstig aber sehr lecker. Die Hotelzimmer sind alpenländisch aber doch gleichzeitig sehr modern eingerichtet.
MINI Fahrertraining am Salzburgring
Und am nächsten Tag gings endlich auf den Salzburgring. Auch hier folgte noch ein wenig Theorie und die Fahrzeugeinweisung ehe wir die ersten Übungen auf dem Salzburgring und der Fläche vom Fahrerlager fahren durften.
Es bedarf dann doch einiges an Überwindung, gemäß den Weisungen des Instruktors, der per Funk allgegenwärtig war und stets korrigiert, gelobt oder auch ermahnt hat, einfach mal mit gut 100 km/h in eine enge Pylonengasse zu fahren, das Tempo zu halten (!) und dann ohne das Tempo zu reduzieren ein schnelles Ausweichmanöver zu fahren, ohne alle Pylone platt zu machen.
MINI Cooper S Works @ Salzburgring
Die späteren Pace-Car Runden auf dem Salzburgring haben im MINI Cooper S Works extrem viel Spaß gemacht, es ist unglaublich wie schnell man durch die Kurven und Schikanen rasen kann und welche Querbeschleunigungen im MINI möglich sind. Und auch wie gut er sich nahe des Grenzbereichs noch fahren lässt. Ich kann das MINI Fahrertraining am Salzburgring nur jedem empfehlen, der Spaß am Autofahren, insbesondere am MINI fahren hat. Und allein der Klang der MINI Cooper S Works ist um einiges besser als der, der BMW 123d, die gleichzeitig vom BMW Fahrsicherheitstraining auf der Strecke waren.
MINI Fahrertraining am Salzburgring, Bremsen in der Kurve bei heftigem Untersteuern
Jetzt brauche ich nur noch einen “Sponsor”, einen Lottogewinn (ach dafür müsste ich ja spielen… aber da liegen doch eh grad 2 Mio. so rum) oder etwas Ähnliches, dann mache ich doch noch die Rennlizenz. Und dann ab zur MINI Challenge *träum*
Und hier noch ein paar Videos: